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少し古い自転車でいくポタリング記と自転車にまつわるとりとめのないお話

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TOEIスポルティーフ メンテナンス

本日TOEIスポルティーフをちょっといじりました。
というのも、今月の埼玉の自転車の集まりのお題が軽い自転車ということなので、
これに使用するべく整備をしようとちょっと頑張ってみました。
このスポルティーフですが、フレームを塗り替えに合わせて、ちょっと改造をしようともくろんでいましたので、
途中まで分解して保存放置状態だったのですが、これを、整備かたがた再度同じように組みなおしました。
その際、だいぶ古くなっていた、カンパニョーロのブレーキシューをそのままにして、組み込むのは抵抗がありましたので、
新しいブレーキシューに交換しました。
新しいブレーキシューといっても、カンパニョーロの同じものは、もうすでに販売されていませんから、入手不可です。
で、シマノの現行品を使ってみることに。
アマゾンで注文しましたが、注文の翌日は配達していただきました。良い時代です。
R55c40519.jpg
はたして昔のカンパレコードのブレーキアーチに取り付け使用可能なのか不明なのですが、
何とかなるだろうといい加減な予想のもと、見切り発車です。

R55c405191.jpg
デザイン的にそのまま付けると、違和感があるので、船のタイヤガイドを切断して、ガンメタリック色の塗装を剥がし、バフ仕上げにしてみました。

R55c405192.jpg
取り付けネジもシマノの6角穴付きのネジでは違和感がありそうなので、こんなボルトを作ってみました。

R55c40519assy.jpg
自転車に組み込んでみると・・・・・・
船側のシャフトが若干太くブレーキアーチの長孔の巾とミスマッチのようですが、ちょっとヤスリで修正してやれば、
まぁ普通に取り付けできるようです。
外観的には、????です。
取り付けボルトの頭が目立ちすぎる気がしますが、まぁ許せる範囲でしょうか。

ところで、重量を計って驚いたのですが、カンパニョーロのブレーキシューセットに比べて、このシューセットは、ずいぶん軽いようです。
カンパニョーロは、ブレーキシューセットが一個当たり28.7g、これに対し、タイヤガイドを切断したシマノは、17.3gで11.4g軽いことになります。
カンパニョーロは、船がスチールですから、当然の差といえるのですが、ちょっと驚きました。
だって、一台分で、45gも軽くなるわけですから・・・・・
campagweight.jpg
R55c40519weight.jpg
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ガレージの改修 完了

先日より行っていたガレージの改修ですが、本日終了いたしました。
不足していた、S字フックを買い足し、すべての自転車を吊り下げてみました。

syunou1704161.jpg
所有している自転車すべて(13台)を吊ってみると、まだ少し余裕がありそうな感じ。
あと2~3台は吊れそう・・・なんてことは考えないようにしないと。

Skan0416.jpg
フックは、リムに傷がつかないよう、チューブを被せてみました。
いずれ破れてしまいそうですが、消耗品と割り切っています。

同時に、今回手を入れた、照明についてもちょっと報告。
syoumeiold170416.jpg
この蛍光灯照明が4か所ついていたのですが、結構頻繁に交換していました。
蛍光灯が寿命になると、いちいち脚立に登って交換することになるのですが、正直面倒と感じていました。

それで、LEDシーリングライトです。
最近は価格もこなれてきたようで、気楽に乗り換えました。
外観的には、ガレージには、ちょっと似合いませんが、良い選択だと思いました。
syoumeinew170416.jpg

追記)
最終の出来上がりが、当初の設計値と、若干変わって以下のようになっています。(下図)
アルミ単管パイプの切断が、大変なことが想像できたので、
4メートル定尺アルミ単管パイプをなるべく切断しないで済むようにした結果、こんな寸法になった次第です。
(それでも5回の切断が必要で、苦労しました。)
saisyuAL170416.jpg

ガレージの改修その2

先日、計画したガレージの改修ですが、自転車ラックが何とか形になりました。
アルミ管で構成したので、取り付け、組み立て時のハンドリングは、問題ないと思っていたのですが、
4メートルの長尺パイプは、やっぱり素人には手に余ります。
苦労しました。

ラック48604071
やっとこさ出来た感じ。
一人で施工したのですが、ちょっと無理がありました。
二人以上でやれば楽勝なんだろうと思う。

ラック48604072
手元にあったS字フックを使って自転車を吊ってみました。
結構いい感じ。
ゆったり吊って14台は、吊れると思う。
詰めて吊れば16台はいけそうです。

ラック48604073
こんな感じで吊っています。
リムが傷つかないように、S字フックのリム接触部を緩衝材で覆うようなことを考えたほうがよさそうですね。

あ~疲れた。

ガレージの改修

随分、ブログの更新をさぼっていましたので久々の更新です。
このたび、ガレージの自転車収納を見直そうと考えています。
と言うのも、知らず知らずのうちに(というのは嘘ですが)所有自転車が13台になり、かなりのスペースを自転車が占めるようになってしまいました。
以下その現状です。
jitensyasyunou0404.jpg
ここまで、自転車が増殖するとは・・・我ながらあきれています。
もう少しコンパクトに収納する工夫をしようと思わざるを得ません。
それで、以下のようなものを考えてみました。
ガレージラック
自転車の片側の車輪を吊って、自転車を立てて収納するような、ひっかけ式のラックです。
これでしたら、以前よりは、もう少しコンパクトな収納になるはずです。
で、これを基本構成として、パーツを集めました。
とりあえず、以下購入。

AL486parts.jpg
アルミの単管パイプは、4mの長物なので、ネット注文したら、個人宅への配送を断られ、仕方なく懇意にして頂いている近所の工務店で購入していただき、自宅まで運んで頂きました。
購入価格が若干上がりましたが、もともとリーズナブルな価格のものですから、ちょっとぐらいの上乗せがあっても納得の価格で購入できたと思います。

hh-cb1210n.jpg
あとついでに、ガレージの照明についても手を入れることにしました。
もともとは、40Wの蛍光灯8本の照明でしたが、割と頻繁に交換の必要があったので、ほぼ交換不要のLEDのシーリングライトに。
ネット通販の最安値店で購入しました。
交換の手間も省けて、電気代も押さえられて・・・・どれくらい利点があるのか知らないけれど、ちょっと得した気分。

あけましておめでとうございます。

cyclenenga2017.jpg
プロフィール

komayatabe

Author:komayatabe
自転車と深いお付き合いをして40年ちかくになるおじさんサイクリストです。

ご近所を自転車や愛犬の散歩でまわります。
よろしければご覧ください。

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