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少し古い自転車でいくポタリング記と自転車にまつわるとりとめのないお話

ソラン・デ・カブラス ミネラルウォーター

こんなものを買ってみました。
solan1.jpg
ソラン・デ・カブラス ミネラルウォーター(500ml)です。
以前から、ナチュラルローソンで、たまに買っていたのですが、今回はアマゾンで、20本を。
このPETボトルですが、自転車のボトルゲージには、ちょっと小さいのですが、少しゲージをいじってあげると、
普通に自転車ようボトルとして使用できるようです。

solan2.jpg
TAのゲージには、こんな感じで収まります。
ただ、そのままだと緩いので、少しきつくなるように若干ゲージを変形させています。
いかがでしょうか?
個人的には、とてもきれいなブルーのボトルで、どんな自転車にもちょっとしたアクセントになるオシャレなボトルではないかと思っています。
それに加え、これは、ミネラルウォーターが入っていた単なる容器ですから、少々扱いが雑で、傷がついたとしても気にする必要がありません。また新しいものにすればよいわけですから。
そんなわけで、ちょっとおすすめです。

それと、このボトルですが、結構軽量なボトルと言えます。実測35.2gです。
手元にあるボトルと比較してみました。
solan3.jpg
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カンパニョーロ ストレートドロップアウトエンド

ご無沙汰しています。
久々の更新となりますが、小ネタをひとつ。
まずは、以下をご覧ください。

campsdoe06131.jpg
カンパニョーロのストレートドロップアウトエンドです。
上段が、未加工で、下段がちょっとイタズラした加工品
あくまでも私の独断偏見ですが、このエンドをそのまま使うのは大振りすぎですよね。
それで、下段のように、ちょっとだけ外形をトリミングしてみて様子を見てみました。
加えて、カンパニョーロ製のチェンレスト ”ポルタカテナ”が取り付けられるようにM3ネジを加工してみたのですが、
いかがでしょうか。
大振りであることが幸いして”ポルタカテナ”が取り付けられることがわかりました。

campsdoe06132.jpg
斜め後ろからの見え方
結構格好よくなったかも?

ALPS クライマー ちょっとお化粧

最近では、自転車に組み込むボルト類はホームセンターで購入できるもので間に合わせることが多いのですが、
せめて見えるところは、ちょっと気を使ってヘッド部をドーム型に整形して磨きたいなぁと思っています。
今回も、それに従い、見えるところのM5ボルトのヘッド部を磨いてみました。
それと、組まれていたカンパニョーロWレバーの環付きネジが、錆で、酷い状態だったので、これについても、何とかしたいという思いで、代替品を自作してみました。

ALPSSC04201.jpg
左側の2つが、後泥除けの分割部分のボルトと前泥除けの吊り金具の固定ボルトです。あまりぱっとしませんが、ヘッド部を整形後磨いてあります。
右側の2つが環付きネジの代替品として自作したツマミ付きのネジ。
いずれもステンレス素材ですので、後々の扱いは楽なはずです。

以下組み込んだ感じです。
ALPSSC04202.jpg
後泥除け分割部分

ALPSSC04203.jpg
前泥除けの吊り金具の固定ボルトとWレバー部の環付きネジの代わりに作ったツマミ付きネジ。
ツマミ部分が小振りすぎて使い勝手は今一つ・・・

ついでに、後ろ泥除けのシールもちょっとイタズラ。
入手時は、色褪せたALPSシールが一部欠損した状態でついていたのですが、泥除けを磨くときに剥がして廃棄してしまいました。
それで、こうなりました。
ALPSSC04204.jpg
深大寺の交通安全祈願のシールです。




ALPS クライマー試走

ちょっと時間がとれましたので、近所をALPSのシェイクダウン?を兼ねて走ってみました。
なんとも清々しい青空でした。

ALPS04192.jpg

ALPS04191.jpg
多摩川河川敷 狛江 五本松付近

ALPS04193.jpg
伊豆美神社

ALPS クライマー 組立て5

電装など未装着で、不完全ですが、とりあえず走れる状態まで組みあがりました。
以下、ご笑覧下さい。

ALPS04171.jpg
ペダルが、他自転車からの借り物で、ボトルゲージ、電装がないのでまだ途中ですが・・・

ALPS04172.jpg
ハンドル部
もともとついていたALPSロゴ入りのステムは、突き出しが長すぎて使えなかったので、手持ちのパール6ステムに。
それと、MAFACのブレーキレバーは、輪行のとき不便なので、ダイヤコンペ#144に替えました。

ALPS04173.jpg
シート部
イデアル90がついていた。
実用車にはちょっともったいないか。

ALPS04174a.jpg
ドロヨケは、分割工作をしました。
M5ボルトが、ちょっと武骨に見えるので、頭を丸くして磨いてみようかと思っています。
ブレーキシューは、現行品。

ALPS04175.jpg
肩下寸法が大きすぎるので、入れたスペーサーが丸見え。

ALPS04176.jpg
サンプレLJ4000CP
ピボットボルト、テンションボルトとも、動きが悪くなっていましたので、分解し、動きの悪い摺動部分の嵌め合いを修正しました。
樹脂製品なので、経年劣化が心配ですが、とりあえず使ってみようと思います。

ALPS04177.jpg
プロダイ+TA 44t/26t 
FDは、ジュビリーがついていたのですが、羽の傷みが気になったので、手持ちのシュパーブプロに。

ALPS04178.jpg
この状態で体重測定。10.02Kg
あと、電装、サドルバッグ用リアキャリア、トークリップ、ストラップ、ベルをつけるつもりですが、10.5Kgぐらいにはあがりそうです。



プロフィール

komayatabe

Author:komayatabe
自転車と深いお付き合いをして40年ちかくになるおじさんサイクリストです。

ご近所を自転車や愛犬の散歩でまわります。
よろしければご覧ください。

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