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TOEIランドナー組み立て 中間報告2

昨日判った、右チェーンステーとフリーのトップのスプロケットのクリアランスがほとんどない件に関して、どうするか考えた末、ハブ軸のスペーサーをいじって、フリーを1mmほど中心側に移動させました。
とりあえず、目視にて、クリアランスは確保できるようになりましたので、これでよしとしました。
ハブ軸のスペーサーをいじってしまったので、もう一度車輪のセンター出しをしなくてはいけません。
面倒だなぁ。
あと細かいことをいえば、チェンラインは、1mm小さくなったはずです。
(カンパニョーロのハブを使用していますので、もともとのチェンラインは、理屈上では、43.5mmです。
ハブ軸のスペーサーをいじって、フリーを内側に1mm移動させましたので、チェンラインは42.5mmになっているはずです。)

チェンステートップクリアランスrev

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自転車と深いお付き合いをして半世紀。
いまだに、70年代の自転車が好きです。
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