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パナソニック トレンクル Rブレーキワイヤー ベアーシステム化

パナソニック トレンクルでずっと気になっていたことがあります。
Rブレーキワイヤーの処理についてなのですが、いわゆるベアーシステムになっていないのです。
だらーっとアウターワイヤー付きの状態でRブレーキまで取り回しされていて、なんとなくしまりがない感じです。
軽量車ですから、重量的にもベアーシステムのほうが有利なはずですから、この点からも納得できません。
それで、少しフレームに手をいれてアウター受けをつけ、ベアーシステムにしてみました。
以下画像です。


ハンドナッターと自作にアウター受けで、フレーム2か所にアウター受けを付けた。
詳細は以下画像参考ください。

trainclebsf.jpg
アウター受け 前側

trainclebsr.jpg
アウター受け 後ろ側
ワイヤーの取り回しが少し窮屈なので、シマノのインナーリードユニットを使った。

HNA70751.jpg
画像左側 A7075より自作したアウター受け
画像右側 ハンドナッター用のナットリベット M5

traincleHN.jpg
フレームにΦ7の穴をあけハンドナッターでM5のネジを作った。
ここに自作アウター受けをねじ込み取り付けた。
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