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アレックスモールトンSSTを購入しました。

ご無沙汰しています。
相変わらずのコロナ渦です。
遠出を控え、近所をポタリング・・・こんな感じの退屈な自転車生活・・・
そうなってきますと、<一台増やしても良いかな!>なんて思い始めまして、以前から気になっていたモールトンに手を出してしまいました。
モールトンといえば、何か割高で、入手するとすれば、USEDでなんて思っていたのですが、欲しいと思ったSSTというモデルは、まだUSEDは、出回っていないようなので、販売店より新規購入しました。

sstfx07171.jpg
SST FXというモデル名で、パシュレイ社製です。TSRをちょっとだけグレードアップしたものとのことです。
アヘッド仕様でしたので、購入時ステアリングコラムにスレッドを切っていただきました。

sstfx07172.jpg
フレーム重量の測定。(ヘッド小物付きで4.14Kg)
トラスフレームなので、そのまま台秤に乗っかりました。
これだけの機構がついていると軽くはならないようです。
で、あれば手持ちの軽い部品で組んだほうが、楽しめそう。
ということで、以下のような完成車になりました。

sst0729.jpg
手持ち部品活用なので、フレームとは時代的にアンマッチですが、良しとしました。
重量は、それなりに気を使いました。
軽いことを優先してパーツ選定したつもりです。

sstweight.jpg
とりあえず、9kg台です。

sstwlever.jpg
ちょっと変なことをやってみましたので、画像公開いたします。
古いサンツアーサイクロンのWレバーの直付けです。
フレームに設けられているM8の雌ネジがありましたの、これを利用しています。
Wレバーを追加工、中心軸を新規作成しました。
ハンドル周りがすっきりしたと思いますし、軽量化にすこしは貢献してるのかなと思います。


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自転車と深いお付き合いをして半世紀。
いまだに、70年代の自転車が好きです。
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